Dengan mesin single silinder 109,5cc, injeksi PGM-FI, serta dilengkapi dengan pendingin udara, motor ini dapat melaju lincah tanpa harus mengonsumsi banyak bahan bakar.
Tenaga yang dihasilkan Honda Activa pun terbilang pas. Dengan kekuatan 7,6 DK pada 8000 RPM dan torsi puncaknya 8,8 nm pada 5500 RPM, motor matic ini dapat menyalip lincah di kemacetan kota-kota besar India.
Honda Activa memiliki bentuk yang ramping dengan panjang 1833 mm, lebar 697 mm, dan tinggi 1156 mm.
Dilengkapi dengan kapasitas tangki BBM 5,3 liter, nampaknya motor matic ini mampu menerabas jalanan macet di perkotaan tanpa hambatan.
Selain itu pada bagian kaki bagian depan Honda Activa sudah dilengkapi suspensi model teleskopik. Namun untuk suspensi belakang sudah dilengkapi dengan setelan preload.
Honda Activa premium edition dibekali ban berukuran 90/90 dengan velg 12 inci pada bagian depan, sementara untuk roda belakang 90/110.
Untuk sistem pengereman, Honda Activa atau mengusung rem tromol pada bagian depan dan belakang, tak jauh berbeda dengan Honda BeAT versi terdahulu di Indonesia.
Setelah dikonversi, dengan kisaran harga Rp14 jutaan saja pencinta motor skutik sudah dapat ‘mengaspal’ dengan Honda Activa varian warna biru siren, merah metalic, dan hijau metalic.