Network
"Biasanya ada irisan dengan pihak angkot. Kalau sudah terkena irisan pelayanan BRT, mereka jadi mati karena kualitas layanan BRT tentu ada di atas angkot. Sehingga angkot itu harus berubah, apakah dia di-reroutering atau digabung jadi feedernya BRT," ujar Koswara.
Baca Juga: Ustadz Adi Hidayat Sarankan Segera Lakukan Ini Agar Allah Mudahkan Urusan dan Ringankan Masalah
Jika melihat kondisi sekarang, Koswara menuturkan, pendapatan dari angkot sedang menurun. Sehingga, skema BRT ini bisa menjadi momentum untuk angkot memberikan pelayanan yang jadi lebih baik lagi.
"Kalau mereka bisa dilibatkan secara bagus di program ini, mereka pasti akan menerima. Angkot bisa kita imbau untuk ganti jadi bus 3/4 juga. Jika mereka ikut dengan skemanya, para pengusaha angkot bisa menyediakan bus 3/4-nya, nanti akan dibayarkan melalui sistem BTS," ungkapnya,
BRT ini sendiri, lanjut Koswara, pada dasarnya ditujukan untuk menggalakkan kembali penggunaan angkutan massal secara masif oleh masyarakat. Dengan alasan itu pula, pemerintah akan terus mencari jalan tengah yang menguntungkan masyarakat sebagai pengguna maupun para pelaku usaha angkot.
Baca Juga: Mulailah Jaga 3 Hal Ini, Bikin Penyakit Nggak Bakalan Berani Dekati Tubuh Kata dr. Zaidul Akbar
"Kota Bandung sudah mencoba menyiapkan skema ini pada satu rute angkot. Konsep angkot yang beralih ke trayek feeder sudah diujicobakan di Gunung Batu," pungkasnya.***
