Network
Baca Juga: Imbas Tragedi Kanjuruhan, Timnas Akan Main di Kualifikasi Piala Asia U17 Tanpa Penonton
2. Suspensi
Perbedaan selanjutnya yang sangat mencolok adalah pada bagian suspensi depan dan belakang.
Motor terbaru Kawasaki New ZX-25RR mengusung tipe Full Adjuster, yang artinya memudahkan para rider untuk berkendara di jalanan biasa atau sirkuit.
Saat berkendara di jalanan yang tidak rata, gunakan mode low agar lebih nyaman. Sementara ketika berada di sirkuit, gunakan mode high.
Pada bagian belakang, motor Kawasaki terbaru ini sepertinya memberikan fitur yang tidak dimiliki pendahulunya. Pasalnya kompresi pada suspensi di bagian belakang bisa diatur pada parameter hard dan soft.
Iwan Banaran menyebut jika pengaturan kompresi secara manual ini adalah standar baru pada motor kelas 250cc.
Sementara untuk motor Kawasaki ZX-25R 2023 vers ABS Special Edition dan STD suspensi yang digunakan mengusung suspensi SFF-BP dan belum dilengkapi fitur full adjustable.
Lantas bagaimana dengan panel speedometer, apakah versi Special Edition dan STD masih berbentuk analog? Tidak usah khawatir karena ketiganya sudah full digital.
Baca Juga: Lee Min Ho Ucapkan Belasungkawa Atas Tragedi Kanjuruhan
