Network
"Setelah tiga tahun ini selesai skema BTS, pemerintah daerah harus ambil alih kelolanya, sehingga perlu dibentuk siapa saja yang akan mengelolanya," ucap Koswara.
Setiap jalur koridor, pihaknya akan menyediakan rata-rata sebanyak 5 bus, namun itu semua akan disesuaikan dengan volume penumpang rata-rata di setiap titik koridor.
Munculnya bus gratis itu kata Koswara tentu akan menimbulkan masalah baru khusunya bagi para pelaku usaha angkot.
Namun, ia tengah merencanakan akan membangun kolaborasi dengan mereka.
Baca Juga: Kisah Nyata! Kesaksian Seorang Penggali Kubur, Pocong Bangkit dari Kuburan Karena Belum Disholatkan
"Biasanya ada irisan dengan pihak angkot. Kalau sudah terkena irisan pelayanan BRT, mereka jadi mati karena kualitas layanan BRT tentu ada di atas angkot. Sehingga angkot itu harus berubah, apakah dia di-reroutering atau digabung jadi feedernya BRT," papar Koswara.
Kedepan para pelaku supir angkot atau pemilik angkot akan diimbau untuk mengganti jenis angkotnya menjadi bus 3/4.
Bus-bus itu nantinya akan dimasukan ke dalam jalur koridor bus gratis dan dibayar melalui skema BTS.
"Kalau mereka bisa dilibatkan secara bagus di program ini, mereka pasti akan menerima. Angkot bisa kita imbau untuk ganti jadi bus 3/4 juga. Jika mereka ikut dengan skemanya, para pengusaha angkot bisa menyediakan bus 3/4-nya, nanti akan dibayarkan melalui sistem BTS," ungkapnya.
Baca Juga: Kisah Nyata! Kesaksian Seorang Penggali Kubur, Pocong Bangkit dari Kuburan Karena Belum Disholatkan
